8月7日，随着钻机的缓缓启动，由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局集团有限公司承建的新建柳梧铁路LWZF-2标项目首根站房桩顺利试桩，拉开了桂平北站站房施工的序幕。

桂平北站是新建柳州经梧州至广州铁路柳州至梧州段线上的中间站，位于桂平市金田镇禾益村，总建筑面积7957.06平方米，因处于广西壮族自治区东南部，夏季多暴雨，易洪涝。项目自进场以来，积极克服夏季高温、洪涝排水等困难因素，精心组织、科学安排，积极与公司、设计、监理、地方政府等单位沟通协调，相继克服了大电使用、人员设备进场等难题，为打开现场施工作业面创造了良好条件。

此次开钻的首根桩基为试验桩，设计桩长14米，桩径0.7米，采用旋挖钻施工。为确保首桩顺利开钻，项目部成立了以项目经理为组长的领导小组，统筹规划，详细编制了施工方案、作业指导书和应急预案，科学调配施工资源，从管理制度、技术方案、工艺流程、安全管理等多方面、多频次对管理人员及作业人员进行培训， 确保项目管理人员及作业人员熟练掌握施工工艺。

开钻过程中，项目严格落实领导带班制度，安全员、技术员全程旁站监督，合理组织施工，明确了方案流程、质量控制要点。同时，项目紧盯施工过程安全管控，狠抓执行落实，进一步保证了现场的施工安全和桩基质量。

为打造绿色工程，在桩基施工过程中，项目采用“集成式环保净化循环泥浆系统”，通过进料系统、分离系统、排渣系统和排水系统的“多重”处理，从系统分离出来的水质，可以达到排放标准或循环使用，分离出来的“泥饼”可回填重复利用。既有效解决了桩基施工环境污染难题，又大大降低了项目施工成本与人工消耗，实现了“绿色高效”的目标。

该桩基的顺利开钻，起到了首件定标、样板引路的作用，为项目后续桩基施工积累了经验，同时也对提升项目参建人员士气和加速推进工程建设有重要意义。接下来，项目部将以此次首桩顺利开钻为契机，以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志、更加扎实的作风，弘扬开路先锋精神，聚焦效益提升，严控安全质量，力争圆满完成年度各项施工生产任务。

据了解，柳梧铁路全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站，为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建成后，对进一步完善区域铁路网络，拓展广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的快捷通道，促进区域经济协同发展，具有十分重要的意义。（中铁上海工程局集团第五工程有限公司 王勇东 成颖）